报告摘要
上周因为传言的伊朗装置问题和下游MTO投产炒作,前半周迎来拉涨,然而现货基本面暂时无大利好,周中回落。短期成本支撑加库存缓解2350稳固,上方空间需继续观察基本面预期是否能转为现实。全球市场波动剧烈,建议降低风险偏好。
行情回顾
期货:
本周所有商品均在周中大幅跳水,甲醇在前半周炒作情况下,后出现剧烈波动。消息主要来自国际市场对国内某科技公司打击,伊朗地缘政治等,使得投资者对全球贸易市场、金融市场的风险偏好降低,叠加原油库存创新高的利空因素,使得整体大宗商品尤其能源化工表现欠佳。技术图看,上周破下降趋势线微有转好迹象,然而本周图形收得极为难看,下穿所有均线,牢牢压制,图形走坏,徘徊于2350-2550区间。如上期周报所述,下方半年内三次寻底2350被支撑,可作为多头止损位。但同时2550-2600位置也未能有效突破,空头可设为止损。
现货:
环比前周,现货江苏2330(-10),华南2400(-90),山东2260(+120),河南2180(+80),河北2230(+180),内蒙古1960(+110)。本周期货波动剧烈,沿海跟随期货波动,但现货周内较为平稳,略微上涨。地区价差,华东山东价差70(-130),华东内蒙价差370(-140),华东河南价差150(-90),本周运费上涨较快,抬高内地-港口套利成本,关闭套利窗口。
基差:
9月港口基差本周-96左右(+11)。山东基差-166(+141),最低交割地重新回到港口,月初推荐的山东地区买基差,从-350到-170,每吨赚-180。9-1月差-55(+11),略微走强。相对于固体化工反向市场结构来讲,甲醇和乙二醇如此大的正向市场结构,给了期现商难得的极大的便利,接现货抛9月,以时间换空间。之前-90附近到现在也有每吨50的收益。因为季节性因素,9-1价差缩到-40差不多也是极限,正套止盈等待机会。
成本:
高库存高开工高贴水,对于期货空头来讲是有利的结构。但是现货端的改善,将以考验成本来缓解尴尬的局面。对于外采煤炭的边际装置来讲,当下已经接近成本线,后期能不能维持开工,决定了行情从量变到质变的因素。而煤价最近上涨,确实给煤制带来压力。所以作为之前不看空的主要理由之一,前期推荐的甲醇-动力煤的套利这个头寸,找到下边界来回做。但是甲醇的利润在MTO投产之前的利润看不高,维持低位震荡。
供应分析
国内:
根据卓创数据显示,国内甲醇工厂开工率70.73%,环比下降0.2%,西北主产地区82.49%,提升1.2%。其他资讯网站样本开工率均给出了略微提升的开工数据。主要在于煤化工一体化装置,宁煤和蒲城的例行检修,榆能化、盐湖的计划外短停,给煤制方面做出权重。但是因为与下游MTO同开同停,所以非MTO对应甲醇装置,理论上实际开工率并未降低,具有一定迷惑性,所以内地现货并没有出现大幅拉涨的欲望和表现。而非一体化甲醇装置方面,华鲁恒升100、鲁西化工80停车,陕西长青60、华鲁恒升70、新奥120、西北能源30重启,华北装置提负。
国际:
前期检修装置均重启,负荷程度有所不同。伊朗卡维和ZPC故障目前短停,南美委内瑞拉230、特立尼达和多巴哥255、智利170有停车和低负荷。相比国际而言,国内的价格不高,进口利润也低,一定程度上缓解未来进口压力,不过最近略有走强。但是只要装置正常,短期的繁荣也可能昙花一现。
需求分析
目前MTO老装置,青海盐湖、宁煤、蒲城、榆能化检修或部分检修,配合自己甲醇装置。新装置成了行情的炒作话题,无论是南京诚志二期MTO60项目中交,中安联合、久泰的消息真真假假,大概率9月前能够投产,这将消耗2个180万吨的年需求,如果加上诚志二期试车,将给行情带来最大的利好,三套装置将直接改写甲醇半年度平衡表,也使得MTO利润降重新定价。MTO利润挤压严重,到前期低点,不过上周MEG坚挺和甲醇走弱,使得价差略微走扩。择机仍然可以做PP-MA和短期EG-MA的利润扩大。
传统需求方面,目前整体利润均不好。整个下游都处于艰难的状态。
库存分析
卓创数据,本周港口库存91万吨,环比上周升1.5万吨。内地库存降低,整体库存下降。如之前提到,随着月底检修结束,去库动力逐渐减弱,到80-90万吨附近走缓。到港推迟和国内重启,短期维持平稳状态。
后期展望及策略
综上来看,现货平稳而期货波动剧烈,前周五和上周中大幅震荡,不过绝对价格来看差不多2400短期见底。后期涨跌高度还得看新MTO投产进度,以及进口到港时间点。短期高开工高升水,MTO利润压缩,压制期货上方空间。中期现货贴近部分边际装置成本,创新低的驱动力较弱。目前推荐中线机会仍然以期现、月间低位震荡,贸易商-100正套建仓时间换空间,-40止盈。
单边倾向于9月合约低位偏弱震荡,区间操作,小区间2400-2700,大区间2300-2800(资金爆打情况下突破小区间,但是逃离大区间动力不足)。因宏观风险加剧,波动率加大,需控制仓位,多头2350设止损,空头2500设止损。
关于跨品种PP-MA头寸,本周PP-MA剧烈缩小,从4月底1500缩到900不到,加上乙烯端已到历史低位可尝试扩大,但高度有限,假如有新MTO投产,需要重新定价。本周PP-MA与EG-MA都有所收益。